Motor bebek legendaris ini memiliki kapasitas bahan bakar 4,3 liter di bawah jok, dengan rem tromol mekanis di depan dan belakang. Pengguna bisa menyalakan mesin menggunakan starter elektrik maupun engkol, menurut laporan Paultan.
Biaya modifikasi uncomplicated trendy pada Astrea Grand bervariasi tergantung dari jenis modifikasi yang akan dilakukan dan bahan-bahan yang digunakan. Secara umum, biaya modifikasi easy stylish pada Astrea Grand berkisar antara Rp500.
Honda Grand Tahun ninety one di atas bukan Motor simpanan yang nggak pernah dipakai jalan . . namun asli merupakan upaya restorasi dengan mengganti Portion part yang sudah lama dengan element yang baru, sayangnya om hakim tidak banyak mendokumentasikan proses restorasinya. Namun Ia mengatakan bahwa Motor yang two-3 bulan yang lalu sudah laku di beli oleh seorang kolektor motor lawas tersebut ia peroleh part section originalnya dari jakarta Honda centre ( Astra Motor jakarta – dewi sartika ) dan beberapa jadringan astra Motor lainnya di Indonesia seperti dari semarang dan Bali .
itu mas taufik, yang disbelahnya mas tri yah…kalo yg satu lagi sapa tuch…kadang2 suka nongkrong diblog trus pgn tau neh wujud nya seperti apa yah orang2 yg punya otak kaya gini…hehehehehehe…
Ga pake banyak cingcong juga semua mocin yang mau jiplak yah pasti joplak yg sempurna.ana ada barang jelek dijiplak.
Hal itu pun tentunya membuat publik gempar, karena motor itu memiliki status buatan tahun 1991. Nggak ada yang spesial dari motor milik pabrikan Jepang itu, hanya saja seluruh bagian masih original dan juga belum pernah digunakan oleh pemiliknya.
Harga modifikasi uncomplicated stylish pada Astrea Grand bervariasi tergantung dari jenis modifikasi yang akan dilakukan, bahan-bahan yang digunakan, serta tempat modifikasi yang Anda pilih.
Dari piringan atau cakram yang standar menjadi dimensi yang lebih besar. Penasaran dengan penampakannya ? monggo disimak unggahan BACA Lebih lanjut
Perjalanan ke sekolah: Astrea Grand menjadi teman setia para pelajar untuk berangkat dan pulang sekolah. Suara mesinnya yang khas dan gesitnya di jalanan membuat perjalanan menjadi menyenangkan.
Untuk karakter mesin 1.3L ini jokset grand astrea torsinya cukup badak apalagi bawa barang muatan entire saat tanjakan wkwkwk. Tapi diakui ini mobil enak dipakai.
Belum waktunya mas bro, Allah SWT masih berblas kasih sma ngodah. Itu knapa ngondah masih selalu slamet dari kekalahan. Karna melihat banyakNya buruh yng dia tanggung.
ane juga lagi coba restorasi honda grand ninety one “pantatm#ny*t” semoga hasilnya bisa seperti artikel tentang restorasi honda grand yang kenarin wak haji terbitkan
Bang untuk motor perempuan denoq deblong emang ada tho ban tubeless, wah pingin nih. Secara kena paku lebih tahan tubeless kan bang? Ini untuk antisipasi kalau pas lagi naik gunung kena paku, biar tidak repot. Atau sama saja?
Rem depan belakang masih tromol dan merupakan generasi pertamax dari honda astrea supra sebelum muncul varian supra x, supra v, supra xx, supra in good shape, supra x one hundred twenty five hingga supra gtr one hundred fifty sampai sekarang…hehehe